Czy przyczepa rolnicza musi być zarejestrowana? Sprawdź, co mówią przepisy
Stało się: kupiłeś przyczepę. Zamierzałeś ją zarejestrować, ale usłyszałeś, że obowiązek ten nie dotyczy wszystkich ich modeli. Zastanawiasz się teraz, czy każda przyczepa rolnicza musi być jednak zarejestrowana i odpowiedź jest prosta: nie. Jakich przyczep nie trzeba zatem rejestrować w urzędzie? Sprawdź.
Czy przyczepa jednoosiowa musi być zarejestrowana? Warunki i wyjątki
Teoretycznie każda przyczepa w Polsce musi być zarejestrowana, o ile porusza się pod drogach publicznych – bez względu na to, czy jest to model jednoosiowy czy dwuosiowy. A jakich przyczep nie trzeba rejestrować? Przede wszystkim takich ich rodzajów, jak przyczepy rolnicze, specjalne oraz lekkie.
Mandat za brak rejestracji przyczepy rolniczej – ile możesz zapłacić?
Jeżeli dojdzie do holowania przyczepy, która była niezarejestrowana, może to skutkować karą – zgodnie z art. 94 Kodeksu wykroczeń – i otrzymaniem mandatu wynoszącego maksymalnie 1,5 tysięcy złotych (np. dlatego, że nie spełniłeś obowiązku rejestracji).
Jakie przyczepy rolnicze nie podlegają rejestracji? Sprawdź listę
Oto przyczepy, które nie podlegają rejestracji:
- Przyczepy rolnicze – mamy tu na myśli te modele, które użytkowane są tylko i wyłącznie na terenie gospodarstwa rolnego, a więc np. do transportu zebranych plonów.
- Przyczepy specjalne – ta kategoria obejmuje przyczepy, które stosuje się w celach specjalistycznych, a więc np. do transportu motocykli czy łodzi. Nie mogą być one jednak wykorzystywane w celach komercyjnych.
- Przyczepy lekkie – są to takie modele, których masa całkowita (DMC) wynosi maksymalnie 750 g. Jeżeli służą one do użytku prywatnego (a nie firmowego), nie trzeba ich rejestrować.
Istnieją również inne przyczepy niepodlegające rejestracji. W związku z tym, że nie można ich zarejestrować, nie mają one również prawa do poruszania się po drogach publicznych. O jakich przyczepach tutaj jednak mowa? Głównie o tych:
- które zostały trwale uszkodzone – i doszło tu do destrukcji istotnych komponentów,
- które mają nielegalne pochodzenie – i próbowano je zarejestrować przy pomocy fałszywych dokumentów,
- które wycofano z eksploatacji – związane jest to z celowym, trwałym wyrejestrowaniem,
- które nie mają odpowiedniej dokumentacji – mowa tu o ubezpieczeniu OC oraz dowodzie rejestracyjnym,
- które nie zostały nigdy zarejestrowane – dotyczy to m.in. takich przyczep, które nigdy nie zostały dopuszczone do poruszania się po drogach publicznych.
Z takimi przyczepami zdecydowanie nie warto próbować jeździć po drogach publicznych, ponieważ może to prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych.
<>
Jazda z niezarejestrowaną przyczepą rolniczą – jakie są konsekwencje?
Napisaliśmy już kilka słów o tym, że Jazda z niezarejestrowaną przyczepą rolniczą wiąże się z możliwością otrzymania grzywny. Jest to wykroczenie, za które możesz również być ukarany zakazem dalszej jazdy do momentu właściwej rejestracji pojazdu.
Co więcej, istnieje w takiej sytuacji ryzyko otrzymania dodatkowej kary za brak polisy OC. Ponadto, w razie wypadku, będziesz musiał z własnej kieszeni pokryć wszelkie szkody. Policja może też zatrzymać Twój dowód rejestracyjny. W skrajnych przypadkach dochodzi także do spraw sądowych.
Jakie dokumenty są potrzebne do rejestracji przyczepy?
Aby zarejestrować przyczepę w Polsce, potrzebny jest wyciąg z homologacji producenta, określany również mianem „homologacji” lub „dokumentu COC”. Do tego dochodzi także konieczność posiadania faktury (dowodu zakupu). Nie mniej istotne jest tutaj „Oświadczenie producenta na potrzeby rejestracji” obejmujące informacje techniczne. Należy mieć przy sobie także kopię certyfikatu dealera, poświadczającą autoryzację producenta przyczepy dla konkretnego punktu sprzedaży.
<>
Co się dzieje po zgromadzeniu dokumentów?
Jeszcze do końca 2024 r. należało udać się po zgromadzeniu dokumentów do Wydziału Transportu i Komunikacji, właściwego ze względu na miejsce zamieszkania, Tam należało złożyć wniosek o rejestrację, wraz z wszystkimi wyżej wspomnianymi oświadczeniami, itd. Następnie dokonywało się weryfikacji danych, a w kolejnym kroku następowała właściwa rejestracja pojazdu. Wydawało się wówczas dowód rejestracyjny, wraz z tablicą rejestracyjną.
Co się zmieniło w 2025 r.? Przede wszystkim to, że można od początku tego roku składać wnioski rejestracyjne drogą internetową. Dokonuje się tego przy pomocy popularnej już platformy ePUAP, dzięki czemu cała procedura jest znacznie prostsza. W takim przypadku należy jedynie wcześniej wszystkie wspomniane dokumenty zeskanować, a następnie uiścić opłatę przez odpowiedni system. Po dowód i tablicę trzeba iść jednak do urzędu osobiście lub poprosić o ich dostarczenie drogą korespondencyjną na wybrany adres. Warto jednak zaznaczyć, że ta druga opcja jest dostępna tylko w niektórych urzędach.
Czy traktor musi zostać zarejestrowany?
A czy traktor musi być zarejestrowany, aby móc z niego korzystać? Jak się okazuje: tak, rolnicy będący właścicielami tego rodzaju maszyn rolniczych są zobowiązani do tego, aby zgłosić się – podobnie jak w przypadku przyczep – do wydziału komunikacji, właściwym ze względu na miejsce zamieszkania i to niezależnie od tego, czy korzystasz z nich tylko w polu, czy też jeździsz nimi dodatkowo po drogach publicznych. Nie ma tu również znaczenia, czy dany model zakupisz u dystrybutora, bezpośrednio u producenta czy też od osoby prywatnej.
<>
